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去西藏自驾游要准备什么

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新手上路

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发表于 2018-11-9 12:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、自驾准备:
(1)车辆准备:在西藏自驾旅游,推荐使用越野车,除非你只是在城市之间行走,不去其他景点,那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹,主要是这两款车性能比较好,坐起来也比较舒适,减少旅途中的痛苦。
(2)证件:身份证、边境证、驾驶证、行驶本、如果你要出境就要办理边防证。
边防证办理:西藏的边境证的办理与其他的边境证办理一样,凭个人的身份证到户籍所在地的派出所即可办理,比较简单,可能部分派出所没有办过而不予办理,可先到西藏旅游局联络处开具旅游证明,这样可以省掉一些麻烦。具体办理方法是:在单位写一个证明,说明你因旅游的原因到某某(需要多少写多少)边境地方,证明你是该单位的人并盖章,然后到户口所在地派出所办理即可。 在西藏也是可以办理边境证的。
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(3)衣物类:自驾游,车上就有比较多的空间,那衣服就可以多带几套,羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套,保暖、舒适、结实的鞋子等。
(4)药品:要带上一些常用药品和必需药品,像高原药:蓝养片,红景天,高原安,感冒药,肠胃药,消炎药,治头疼的药等。
(5)车辆备用设备:准备车辆的一些易损零部件,灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。
(6)其他:现金、银行卡,邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用,乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干,风味小食品,最好准备一个星期左右的食品储备,以防不时之需。 睡袋自驾游一般都可以到达城镇住宿,也有一些其他情况选择在外宿营,例如为了看一些特别的景观,或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里,但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。
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二、自驾注意事项:
(1)尽量找大的加油站加油
因为是开车长途旅行,所以避免不料要给车加油。建议大家一定要找大点的加油站。首先,能刷卡的肯定都是没问题的油,个人建议尽量找中石油、中石化的加油站。当然,也有些加油站挂羊头卖狗肉,如果还不放心,可以先用加油枪打出来一点看看,如果油是发白发亮的就没问题,如果油质发红的就肯定是掺东西了。这一路上,我基本在镇上的加油站都很少加油,都会走到县级以上的加油站加油。
(2)赴藏前,最好给车做全检
这次我带的唯一工具就是一个小型轮胎充气机,在路况较好的时候我会把胎压打到3个,颠簸或者大石头路段,会放一些气,减到2.5—2.7左右,以免造成轮胎爆胎。很多路段都是那种片石、尖石,轮胎如果老化很容易爆胎,建议在赴藏前,最好对轮胎做检查。我的车还好,因为赴藏前刚跑了9000公里,轮胎还算是新轮胎。一路上加上我不停的根据路况改变轮胎气压,所以轮胎没出现问题,而我一朋友就没那么幸运了,到芒康时接连两个都爆了(备胎之前在林芝已经用了,等于是三个坏胎)迫使我们不得不到八塘全部换新的。所以建议车胎状况不好的最好出行前全部更换,如果有条件的话多加一条备胎。因为对于自驾游而言,特别是长途自驾,车况中一些可以预防和避免的不利影响一定要提前想到解决方案,否则不仅耽误时间而且还影响心情。
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(3)多观察多留心可以少犯错
过了唐古拉山口,进入安多之后,青藏线开始发放路条。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。其实就是为了控制你的行驶速度。例如:安多到那曲,全程138公里,道路限速70。如果驾驶汽车10时25分从安多检查站出发,11时45分到达那曲检查站,毫无疑问超速行驶,必须接受超速处罚。第一次我不知道,警察罚了我200块钱。后来学聪明了,路上车少的时侯你可以稍微开的快一点,等一看前边有人或车聚集了,那就说明要到下一个站卡了,你就开慢点或下来休息一下,自己再估计一下时间,一路下来就再没有挨过罚。不过进入西藏后有个好处无论你走那条路都是不收费的,可见国家对西藏发展的支持。不过话说回来,就这样路条测速法估计每年的罚金也够做养路费的啦。
(4)增强自身雨雪天气道路行驶经验
这次赴西藏最远的一天跑了近700公里。从格尔木到安多,我一个人开了14个小时。那天没有规划好行程和时间,早上7点才出发确实有些晚了。路上又赶上了大雨雪,雪大的根本无法想像,雨夹雪全是横着走,风大路献,晚上将近22点多才到安多。这是最危险的一次行车。强烈建议大家一辆车上尽量多带司机,如果到达不了目的地,或者碰到恶劣天气和险恶路段,也可以交替休息着驾驶。
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(5)长时间下坡注意休息,给刹车系统降温
从川藏线出藏,一路下坡。我开始尽量不使用刹车,用低档把速度别下来。3档的速度太快,我就用2档别,但是2档就已经4000—5000转了,时速60多公里,长时间这样对发动机不好,太毁车了。所以,我还是需要长期踩刹车。众所周知,长时间制动会使制动系统发热、失灵。在这条路上,除了专门给货车冲轮胎降温的地方,还有所有车型都要经过的,深度在30公分的水槽。这是为了给刹车系统降温的水槽。在数十公里的连续弯道下坡时,建议大家尽量隔一段时间就休息一下,可以在给大货车刹车降温的区域休息,也可以找路边休息站休息,如果在那里刹车失灵,后果是在不堪想像!
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(6)走搓板路的窍门
川藏线有很多很深的车辙,也很不好走。全是在下雨的天气大越野车车轮压出来的,都是30多公分深的沟。小轿车行车经验是,不要压在最高点上,因为最高点一般都是有很大的石头或者各种障碍,大车就是为了避开它们才行程现在的车辙,如果压在最高点上,车很颠簸,长时间驾驶司机会很累,车上的人也会不舒服。最好的方法是骑在次高点上,这样相对来说比较平滑,又不会拖底。
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